April 02, 2012
まわりを山に囲まれた小さな町バンビエン。特に見どころがあるわけではないが、自然の風景を眺めているとつい時間が経つのを忘れてしまいそうになる、そんなのどかで穏やかな町です。
March 30, 2012
昨夜はバンコクからラオスの首都ビエンチャンまで14時間の長距離バスの旅だった。チベットの旅の起点となる成都に向け、東南アジア北上の旅が始まった。(*写真はビエンチャンにある未完の慰霊塔パトゥーサイ)
March 22, 2012
今日はこの旅初の飛行機での移動。朝早くに宿を出て、シンガポールのチャンギ国際空港までMRTで20分程で到着。早速、エアアジアのカウンターでEチケットを見せる。が、荷物の機内持ち込みに重量制限(7kgまで)があることを知らず、追加料金27S$(約1,800円)を払わされる。いや、まいったね(--;
March 20, 2012
今日でマレーシアを出ることにした。というのも21日のフライトが迫ってきているからだ。もっとマレーに長居したかったが仕方ない。マラッカからシンガポールまではセントラル・バスターミナルから出ている国際バス(22.1RM)を利用した。
March 19, 2012
昨日は世界文化遺産であるマラッカの町を訪れた。マラッカはマラッカ海峡を通る東西の貿易船によって、様々な文化の影響を受けてきた港町。教会や広場など、特にポルトガルやオランダの影響が強く感じられる街並だった。(*写真はマラッカのシンボル、オランダ広場)
March 15, 2012
昨日はペナン島のバトゥ・フェリンギというビーチに行くつもりだったが、宿の親父さんに「あそこは汚くて泳げたもんじゃない」と聞かされ、行く気が失せてしまった。仕方なく朝食を食べながら歩き方を読んでいると、ふと目にとまったページがあった。“「パンコール島」ー豊かな自然が息づくこの島は、喧騒を嫌う人にとっては最上のリゾート地かもしれない” 正にこれを望んでいた。行くしかない!と思い立ち、すぐさま荷物をまとめて宿を飛び出した。
タイ, ハジャイ, ブキッ・カユ・ヒタム, ペナン島, マレーシア
March 12, 2012
恒例となってきた陸路で国境越えシリーズ。中国から香港、マカオから中国、のプチ国境越えを含めると今回で7度目となる。本日はタイのサダオを経由してマレーシア側のブキッ・カユ・ヒタムへ国境越えを果たした。(*写真はブキッ・カユ・ヒタムの国境ゲート)
March 11, 2012
昨日はバンコクからタイ南部の町ハジャイ(ハート・ヤイ)まで、18時間の鉄道の旅だった。料金は2等寝台のファン付で555THB(約1,500円)だった。
March 06, 2012
タイの観光スポットで定番中の定番なのが、世界文化遺産にも登録されている古都アユタヤの遺跡群だ。昨日はバンコクから少し足を伸ばし、アユタヤ小旅行へ行ってきた。(*写真はワット・ヤイ・チャイ・モンコンの坐仏像)
February 23, 2012
プノンペンからシェムリアップまでは、昼12:00発のキャピトルバス(5US$)を利用した。観光客用のバスと思いきや、乗客は自分以外全員カンボジア人だった。
February 19, 2012
今日はカンボジアへ向けて国境越えの日。朝6時半にホーチミンを出発したバスは、2時間程で国境の町モックバイに到着。ベトナムビザ15日間をフルに使い切っての出国だった。(*写真はベトナムの国境ゲート)
February 16, 2012
昨日はホイアンから12時間の夜行バスの旅で、朝6時半にニャチャンに到着した。ニャチャンはベトナムの中でも有名なビーチリゾートらしく、たくさんの欧米人がバカンスを楽しんでいるようだった。
February 12, 2012
フエを午前に出発する便を予約したつもりが、宿屋の手違いで午後の便になってしまったため、ホイアンには夕方5時半に到着した。市内までバイクタクシー(45,000VND)で移動し、早速宿探し。ところが、既に満室の宿ばかり。だから午前便で来たかったのに…
February 09, 2012
昨晩はハノイ発フエ行きのオープンツアーバスで650km、14時間の旅だった。オープンツアーバスはベトナム旅行者にとってはメジャーな移動手段で、自分の場合はハノイ〜フエ〜ホイアン〜ニャチャン〜サイゴン(ホーチミン)と通しで購入。一度通った町を逆戻りすることはできないが、いつでもどこでも乗り降り自由なのだ。
February 06, 2012
ハノイ2日目の朝、早速宿探し。昨晩到着が遅かったせいで閉まっていたゲストハウスを中心に当たってみるが、ラオスと比べるとまぁ高い。ラオスだと1泊500円程度の宿が、ハノイでは1000円〜1500円というのが当たり前のようだ。(*写真はハノイ旧市街のホアンキエム湖)
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